Récapitulons : La mécanique est prête, les composants optiques sont prêts, le filtre solaire est en place, l’UMIX a été intégré, le code est embarque dans le calculateur. Bref, MAGELLAN AERO est prêt à être testé.
Pour se rassurer, STARNAV va éprouver le système sur le toit d’une voiture avant de l’embarquer sur le toit d’un avion.
Le système va moins vite et moins haut, mais il subit plus de vibrations su un spectre plus large. Objectif: s’assurer que les acquisitions sont opérationnelles et que la connectique est robuste.
Que les caennais qui nous doublent ne soient pas surpris : nous ne sommes pas une Google car!